L’aéroport de Delhi a été touché par des problèmes de stationnement des avions

La congestion et le stationnement ne sont plus des problèmes limités aux routes et aux parkings. Alors que les compagnies aériennes multiplient la capacité de leur flotte, les aéroports sont également confrontés à des problèmes de stationnement.

L’unité aéroportuaire du groupe GMR, Delhi International Airport Ltd (DIAL) a écrit aux autorités de l’aviation civile pour demander leur intervention pour retirer 40 avions à l’atterrissage de ses locaux.

Des sources ont déclaré que les avions atterris étaient garés à l’aéroport ces dernières années sans bail. Étant donné que d’autres opérateurs aériens se développent, DIAL souhaite proposer un parking à la place.

« DIAL compte actuellement au moins 40 avions stationnés de différents opérateurs. Beaucoup d’entre eux sont cloués au sol en raison de problèmes de moteur, tandis que d’autres sont des avions controversés. Dans de nombreux cas, les frais de stationnement et forfaitaires n’ont pas encore été remboursés », a déclaré un haut responsable de DIAL.

Les avions de Jet Airways continuent d’être garés depuis 2019 après leur immobilisation au sol, tandis que Go First a 13 avions garés à DIAL en raison de problèmes de moteur Pratt et Whitney. Les aéronefs stationnés comprennent également les aéronefs plus petits utilisés pour les vols nolisés.

Dans certains cas, DIAL a sécurisé ses paiements avec des garanties bancaires. Cependant, dans d’autres cas, il a du mal à recevoir des transferts des propriétaires d’avions.

Frais de parking

Selon la liste tarifaire de l’Autorité des aéroports de l’Inde, les places de stationnement et les appartements dans les principaux aéroports comme Mumbai et l’aéroport de Delhi peuvent coûter entre ₹ 45 000 et ₹ 1 lakh par jour.

Le tarif est déterminé en fonction du poids de l’avion, de la durée du stationnement et de l’aéroport lui-même. Les places de stationnement sont les plus élevées dans les grands aéroports des villes métropolitaines, mais sont également les plus demandées en raison de la connectivité.

«Avec Air India, Akasa et IndiGo augmentant la capacité et amenant plus d’avions, l’aéroport peut perdre des clients potentiels qui sont prêts à payer par opposition à d’autres qui n’ont pas payé du tout. Par conséquent, nous avons demandé l’intervention des autorités », a déclaré un responsable de DIAL.