JFK Terminal 8 — Ժամը 9:22-ն է, և ես սովորում եմ սպառողների պաշտպանության մասին սննդի անվտանգության տեսուչից, ով գտնվում է իր երկրորդ Արյունոտ Մերիում: Ալկոհոլի նման ոչինչ չկա, որը հեշտացնում է ծավալուն զրույցը. ես պետք է խրախուսեմ երիտասարդներին, ասում է նա, որ մտածեն սննդի անվտանգության ոլորտում կարիերայի մասին: Նա վերադառնում է աշխատանքային ուղևորությունից, և ես իմանում եմ, որ նա միշտ խմում է Bloody Marys-ը, երբ ճանապարհորդում է, ինչը հաճախ է լինում, բայց երբեք չի խմում դրանք տանը: Անցնում ենք այլ թեմաների՝ ռեինկառնացիա, ExxonMobil, կարմա, արհմիությունների վիճակ։ Միակ բանը, որ թվում էր, թե անսահման էր, նրա լրիվ անունն էր (իր աշխատանքը, ըստ նրա, խանգարում է նրան խոսել լրատվամիջոցների հետ):
Մենք նստած ենք 10-րդ դարպասի դիմաց գտնվող Նյու Յորքի սպորտային բարում, որը գտնվում է «Solstice» արևային ակնոցների և վաճառող ավտոմատի կողքին, որը վաճառում է պատրաստի աղցաններ պլաստմասսե բանկաների մեջ: Անկյունում երկու շիկահեր կանայք սպիտակ գինի էին խմում։ Անցնող ճանապարհորդը գլուխը ներս է մտցնում. բարը կարտոֆիլ ֆրի է մատուցում: Բարմենն ասում է՝ ոչ, մինչև ժամը 10:30-ն չեն սկսում կարտոֆիլ մատուցել: Ֆրի ֆրիի համար դեռ վաղ է։ Բայց սպիտակ գինու համար դեռ վաղ չէ։
Երբ ժամը 7:02-ին անվտանգությունն ինձ դուրս թքեց JFK տերմինալ 8, բարերն արդեն խմիչքներ էին լցնում: Առնվազն չորս բար ունեին հաճախորդներ, այդ թվում՝ O’Neal’s Restaurant-ը («փայտե վահանակներով հարմարավետ փաբ»՝ ըստ JFK գրացուցակի) և Bobby Van’s Grill-ը («էլեգանտ միջավայր և բարձրակարգ ճաշացանկ»): JFK-ում ալկոհոլային խմիչքների սպասարկումը կարող է սկսվել առավոտյան ժամը 6-ին, նույն ժամին բարերը բացվում են LAX-ում: Դա դժվար թե վաղ է խոշոր օդանավակայանների համար: MSP-ում, Մինեապոլիսից դուրս, բացման ժամը նույնպես ժամանակին եղել է առավոտյան 6-ը, բայց հիմա առավոտյան 4-ն է. Տոկիոյի Նարիտա օդանավակայանում և Լոնդոնի Հիթրոուում սահմանափակումներ չկան։ Օդանավակայաններում վաղ առավոտյան խմելը ոչ միայն ընդունված է, այլ համատարած, ասաց ինձ Միսսուրիի համալսարանի ալկոհոլի սովորությունների փորձագետ Քենեթ Շերը: Համացանցը նույնպես նկատել է. «Ի՞նչ է պատահում այս բոլոր մարդկանց, ովքեր առավոտյան ժամը 6-ին օդակայանում պինտա են խմում»: Հարցրեց Redditor-ը թեմային նվիրված բազմաթիվ թեմաներից մեկում:
Օդանավակայանից դուրս խմելն այսպես չէ, կամ, համենայն դեպս, հասարակական վայրերում այդպես չէ: Առավոտյան խմելը, մի քանի բացառություններով (բրանչ, պոչամբար), հակված է լինել «բավականին ուժեղ ալկոհոլային կախվածության նշան», – ասաց Շերը: Իրավաբանորեն, դա հուսահատված է. Նյու Յորք նահանգի ոչ օդանավակայանային բարերին չի թույլատրվում սկսել ալկոհոլ օգտագործել մինչև առավոտյան ժամը 8-ը (կիրակի օրերին առավոտյան ժամը 10-ը), և շատերը տևում են մինչև առնվազն վաղ կեսօր, եթե ոչ ուրախ ժամ, ասաց Էնդրյու Ռիգին: Նյու Յորքի հյուրընկալության դաշինքը, ասաց ինձ. Բայց օդանավակայանում խմելու նորմալ կանոնները չեն գործում։ «Ես չեմ դատում», – ասաց Bobby Van’s Grill-ի բարմենը՝ օղին լցնելով նարնջի հյութի ֆլեյտայի մեջ: «Ինչ-որ տեղ ժամը 5-ն է»:
Ես արթնացել էի առավոտյան ժամը 4-ին, որպեսզի հասնեմ օդանավակայան, և մինչ հանդիպեցի սննդի տեսուչին, հինգ ժամ անց, ես կհավատայի, որ դա ցանկացած ժամանակ է, երբ դու ինձ ասես: Ես ադրենալին էի բարձրացել՝ ինձ դյութիչ և անորոշ հիվանդ էի զգում, թեև ոչինչ չէի հասցրել: Հիմնականում ճանապարհորդությունը տարբեր տեսակի գծերով է կանգնած։ Ես սպասում էի, որ մարդիկ նայեն իմ տոմսին։ Սպասում էի, որ տարբեր մարդիկ ստուգեն կոշիկներս։ Սրանցից ոչ մեկը հատկապես ինձ չի ստիպել ալկոհոլի ցանկություն ունենալ, թեև օդանավակայանում խմելու գաղափարը ռոմանտիկ էր, վիպական ձևով:
Bobby Van’s-ում, որը, թերևս, 8-րդ տերմինալում ճաշելու ամենաարժանապատիվ տարբերակն էր, ես գոլ կարտոֆիլ կերա տխուր աչքերով մի տղամարդու կողքին, որը սուրճ և կարմիր գինի էր խմում: Հիմնականում տերմինալը հանգիստ էր։ Ինչպես եմ ես ապրում խաղաց, որը խելամիտ հարց էր թվում: Ես տեսա, թե ինչպես է մի տղամարդու ձու ուտում ժակետով կարդիգանով:
Ի՞նչ է անում մեզանից որևէ մեկը այստեղ՝ վաղ առավոտյան խմիչքներ խմելով Bobby Van’s օդանավակայանում: Ես այստեղ եմ, քանի որ փորձում եմ պատասխանել այդ հարցին։ Մյուս մարդիկ այլ պատճառներ ունեն։ Դիտարկման և փորձի միջոցով դուք կարող եք հավաքել օդանավակայանի խմելու տեսակների հիմնական դասակարգումը: Կա միայնակ գործարար ճանապարհորդ, ով ժամանակ ունի սպանելու և աշխատելու առանձնահատուկ հետաքրքրություն չունի: Կա այն տոնական զույգը, ում համար օդանավակայանի խմիչքներն ազդարարում են արձակուրդի սկիզբը, և նրանց հետևանքը՝ ընկերների տոնական խումբը։ Եվ հետո կա անհանգիստ ճանապարհորդը, որն ավելի քիչ դրդված է հուզմունքից, քան շրջապատի սարսափից՝ 36000 ոտնաչափ բարձրության վրա ճնշման տակ գտնվող մետաղական խողովակի մեջ լինելուց:
Մի վայրում, որտեղ բոլորը ժամացույցներ են դիտում, օդանավակայանում ժամանակի իրական զգացողություն չկա: «Եթե դուրս նայեք, կտեսնեք միայն ասֆալտը, մի քանի ինքնաթիռ», – ասում է Փիթսբուրգի համալսարանի ալկոհոլի հետազոտող Մայքլ Սայեթը: Շատ քիչ հուշումներ կան, որ դուք չպետք է խմեք, և գուցե դա է իրականում երջանիկ ժամ ձեզ համար: «Դուք ունեք մարդիկ, ովքեր գալիս են աշխարհի տարբեր ծայրերից, որոնք տարբեր ժամանակներում են», – նշում է նա: «Իրոք, ժամը 5-ն է, որտեղ նրանք արթնացան»: Օդանավակայանը, թերևս, լավագույնս հասկացվում է որպես այն, ինչ ֆրանսիացի մարդաբան Մարկ Օժեն անվանել է «ոչ տեղ». շեղում տարածության և ժամանակի մեջ: «Անտեղի տարածություն մտնող մարդը ազատվում է իր սովորական որոշիչներից», – գրել է նա այդ թեմայով իր գրքում: «Նա դառնում է ոչ ավելին, քան այն, ինչ անում կամ ապրում է ուղևորի դերում»: Օդանավակայանում մենակ մնալը այլասերվածություն է, եթե թեթև ապամարդկայնացուցիչ:
Հենց որ անցնեք անվտանգությունը՝ բիզնեսի լեզվով ասած, անցումը «լեռնային» և «օդային կողմի» միջև, դուք ենթադրում եք ձեր մեկ այլ տարբերակ: Լողափ, դու դեռ խարսխված ես քո սովորական կյանքում, այսինքն՝ կարող ես գալ-գնալ, ընտանիքիդ հետ շփվել ու ինչքան ունցիա ջուր տանել, ինչքան ուզում ես: Էյրսիդ, դուք նոր ինքնություն եք ընդունել: Դուք դարձել եք ճանապարհորդ։ Դուք չունեք ընթեռնելի ենթատեքստ և ակնհայտ պատմություն: Դուք այն մարդն եք, ով պատվիրում եք կոկտեյլներ աշխատանքային օրվա առավոտյան: Ո՞վ պիտի ասի. Դուք այժմ պատկանում եք օդանավակայանին:
Այդպես են անում մնացած բոլորը այնտեղ: Համերաշխության զգացում կա. մենք բոլորս, որպես ճամփորդողներ, անորոշ ժամանակ թակարդում ենք նույն անժամկետ, անտեղի նավի մեջ: Ինչու չխմել: «Մարդկանց համար հուզիչ է այնպիսի գործունեություն ծավալել, որը սովորաբար շատ, շատ կանոնակարգված է, ժամանակի առումով, և այնուհետև տեղավորվել մի տարածքում, որտեղ ամեն ինչ կարգին է», – հեղինակ Էդվարդ Սլինգերլենդը: Հարբած. Ինչպես մենք կում արեցինք, պարեցինք և սայթաքեցինք դեպի մեր ճանապարհը Քաղաքակրթություն, պատմիր ինձ. Ալկոհոլը ազդանշան է տալիս մի շարք կանոններից մյուսին անցնելու մասին: «Մենք սա օգտագործում ենք փոքր մասշտաբով, աշխատանքային օրվա վերջում, որպեսզի անցում կատարենք տանը հանգստի ժամանակին», – առաջարկում է նա: «Օդանավակայաններում խմելը դրա ավելի մեծ տարբերակն է: Դա մեր սովորական առօրյա կյանքից անցնելու միջոց է այն ամենին, ինչին մենք պատրաստվում ենք անսովոր բան»:
New York Sports Bar-ի բարմենից իմանում եմ, որ կանայք սպիտակ գինի են խմում, իսկ տղամարդիկ վիսկի են պատվիրում: Ես իմացա, որ 4-րդ տերմինալում, որտեղ նա աշխատում էր մինչև վերջերս, նա ամեն առավոտ հերթափոխով անցնում էր հինգ կամ վեց շիշ պրոսեկո: Բարեբախտաբար, ճանապարհորդների համար JFK-ն խմելու հնարավորությունների պակաս չունի, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով Tigín Irish Pub-ով, Soy & Sake Asian Eats-ով, Blue Point Brewery-ով և Buffalo Wild Wings-ով: Եվ դա չհաշված բազմաթիվ մասնավոր հանգստի սրահներ, որտեղ էլիտար ուղևորներին (կամ որոշակի վարկային քարտեր ունեցողներին) հյուրասիրում են նախուտեստների և ազատ հոսող խմիչքների օազիս: American Express Centurion Lounge-ը տերմինալ 4-ում, փաստորեն, ունի երեք տարբեր բարեր, այդ թվում՝ արգելքից ոգեշնչված խոսափողով խմիչքներով, որոնք համադրվում են Ջեյմս Բերդի մրցանակի դափնեկիր միքսոլոգի կողմից:
Սրանցից ոչ մեկը պատահականություն չէ: Ժամանակակից օդանավակայանը ծնում է գերի, ծարավ հանդիսատես: Օդանավակայանները ժամանակին թափանցելի էին դիզայնով, ասում է Դեյթոնի համալսարանի օդանավակայանների պատմաբան Ջանեթ Բեդնարեկը: Բարերը, խանութներն ու ռեստորանները բաց էին բոլորի համար, և «օդանավակայանները կախված էին ոչ ճանապարհորդներից՝ փող ծախսելու համար», – ասաց նա ինձ: Այնուհետև տեղի ունեցավ սեպտեմբերի 11-ը, օդանավակայանները փակվեցին, անվտանգության միջոցները խստացվեցին, և երբ օդում անցնեիր, կանցնեիր անվերադարձ մի կետ: Օդանավակայանների համար, Բեդնարեկն ասաց, որ դա ավելի շուտ բիզնես հնարավորություն էր, քան խնդիր. մարդիկ այժմ ժամեր շուտ էին հասնում օդանավակայան, և նրանք պետք է ինչ-որ բան անեին ժամանակն անցկացնելու համար, լինի դա գնումներ կատարել, ուտել, կամ բարում հանգստանալ: . «Օդանավակայանները ամեն կերպ փնտրում են եկամուտներ ստեղծելու համար», – ասաց ինձ Հենրի Հարթևելդտը, ճանապարհորդական արդյունաբերության վերլուծաբանը: Օդանավակայանները ավիաընկերություններից հսկայական վճարներ են գանձում, և դեռևս, մինչ համաճարակային, մանրածախ զիջումները կազմում են օդանավակայանների ընդհանուր եկամտի մոտավորապես 30 տոկոսը, ըստ Օդանավակայանների խորհրդի միջազգային տվյալների:
Ահա թե ինչ է օդանավակայանի մասին, սակայն. Ոչ ոք վերահսկողություն չունի: Դուք չեք կարող վերահսկել ձեր կողքին նստած մարդկանց, կամ նրանց երեխաներին, անվտանգության գիծը կամ նախապես փաթեթավորված սենդվիչ տարբերակները CIBO Express-ում: Եվ ամենակարևորը, դուք չեք կարող վերահսկել, թե երբ է ինքնաթիռը գալիս, գալիս է, կամ որքան ժամանակ է ուշանում: Այս տարվա առաջին երեք ամիսներին ԱՄՆ ժամանման թռիչքների ավելի քան 20 տոկոսը հետաձգվել է, ինչը ավելին է, քան 2014 թվականից ի վեր ցանկացած տարում։ «Ինչ-որ կերպ ալկոհոլը կարող է կարևոր լինել օդային ճանապարհորդության համար, քանի որ այն թույլ է տալիս հանգստանալ պասիվ անօգնականության մեջ», – ասաց Սլինջերլենդը, ով օդանավակայանում էր, երբ մենք խոսեցինք: «Վերջին մեկուկես շաբաթվա ընթացքում ես եղել եմ, օրինակ, 10 չվերթ, և դրանցից յուրաքանչյուրը հետաձգվել է»: Ալկոհոլը, բացատրում է նա, նվազեցնում է ձեր ուղեղի կարողությունը կենտրոնանալու, ճնշելու շեղումները, հետաձգելու բավարարվածությունը և անել այն ամենը, ինչ դուք պետք է անեք ձեր առօրյա կյանքում հաջողության հասնելու համար որպես ֆունկցիոնալ մեծահասակ: Բայց դուք օդանավակայանում ֆունկցիոնալ չափահաս չեք: Դու հսկա ճամպրուկն ունեցող երեխա ես։
Կա, հավանաբար, ավելի մութ ընթերցում: «Կարծում եմ, որ ձեր տեսածի 80 տոկոսը մարդիկ են, ովքեր իրենց սովորական կյանքում երբեք առավոտյան երբեք չեն խմելու», – ասաց Սլինջերլենդը: Բայց դա թողնում է շատ մարդկանց, որոնց կանոնավոր վարքագիծը, ենթադրաբար, ցուցադրվում է առավոտյան ժամը 7-ին, JFK-ում ոչ ոքի թվում էր, թե անհանգստացած չէ սպիտակ գինիով և վիսկիով, որ ուղևորներն այդքան վաղ էին խմում, բայց դեռ դժվար է դա չտեսնել: ևս մեկ նշան այն ամենի, ինչ ասում են բոլորը. ամերիկացիները չափից շատ են խմում:
«Խմելն ընդունելի է բոլոր տեսակի այլ վայրերում, ինչպես նախկինում չէր»,- գրել է Ատլանտյան օվկիանոսՔեյթ Ջուլիանը 2021 թվականին: Կինոթատրոնները ալկոհոլ են մատուցում, Starbucks-ը՝ ալկոհոլ, կենդանաբանական այգիներ մատուցել ալկոհոլ»: Անցյալ տարի հրապարակված ուսումնասիրությունը ցույց տվեց, որ յուրաքանչյուր հինգերորդը մահանում է 20 և 49 տարեկան մարդկանցից ալկոհոլից: Մեկ այլ հոդված պարզել է, որ յուրաքանչյուր ութ մեծահասակ ամերիկացին խմում է այնպես, որ համապատասխանում է ալկոհոլի օգտագործման խանգարման չափանիշներին, մի ցուցանիշ, որը կարծես թե վատթարացել է համաճարակի ժամանակ: Իսկ հարբած ուղեւորները խնդիրներ են առաջացնում։ Թեև շուրջօրյա խմելը օգտակար է օդանավակայանների համար, ավիաընկերությունները ավելի քիչ են ոգևորվել: «Դա լիովին անարդար է», – ասել է Ryanair-ի գործադիր տնօրենը 2017-ին ավելի խիստ քաղաքականության համար, «որ օդանավակայանները կարող են օգուտ քաղել ուղևորներին ալկոհոլի անսահմանափակ վաճառքից և թողնել, որ ավիաընկերությունները զբաղվեն անվտանգության հետևանքներով»:
Օդանավակայանում ալկոհոլը, ես մտածում էի, նման չէ ալկոհոլի արտաքին աշխարհում: Բայց միգուցե օդանավակայանում խմելը բոլորովին էլ տարբեր չէ: Այն դեռևս հեշտացնում է անցումը մի վիճակից մյուսին՝ միայն բառացիորեն: Այն դեռևս ապահովում է կյանքի ցածր աստիճանի թշվառությունը մեղմելու պատրանքը: Եվ դա դեռ խթանում է ընկերակցությունը: Մտածեցի սննդի անվտանգության տեսուչի մասին, ում հետ խոսել էի մեկ ժամվա ընթացքում և, անշուշտ, այլևս չեմ տեսնի։ Մեր զրույցը գեղեցիկ էրԵս մտածեցի. Ինչու՞ ես ավելի շատ չեմ խոսում մարդկանց հետ: Սա ալկոհոլի տարօրինակ երկակիությունն է. այն կարող է միաժամանակ բթացնել և բարելավել աշխարհը: Օդանավակայանում ձեզ երկուսն էլ խիստ անհրաժեշտ են:
